Página 17 - CATALOGO 8.5 ES
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Productos para aplicaciones industriales.
Condiciones Generales de Venta disponibles en
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Minicilindros Serie 16, 24, 25
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Versión 8.5
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/1.05.01
1
MOVIMIENTO
Minicilindros
Serie 16, 24 y 25
Serie 16: ø8, 10, 12 mm
Serie 24: ø16, 20, 25 mm - magnéticos
Serie 25: ø16, 20, 25 mm - magnéticos amortiguados
Los minicilindros de la Serie 16, 24 y
25 han sido realizados respetando las
dimensiones de las normas europeas
CETOP-RP52P DIN/ISO 6432.
Las soluciones técnicas utilizadas y la
elección adecuada de los materiales
nos han permitido disponer una serie
completa de minicilindros, versátil y muy
fiable.
En efecto, el peculiar sistema de unión
(abocardado) entre camisa y cabezal
asegura la perfecta linealidad de todos
los órganos. Al estar estos cilindros
sometidos a ciclos muy elevados, a fin
de reducir la fatiga de los materiales
utilizados, han sido equipados con
amortiguadores de fin de carrera (fijos)
mecánicos. La Serie 24 y 25 está
predispuesta para el acoplamiento
de sensores magnéticos. La Serie 25
ha sido realizada con amortiguadores
neumáticos de fin de carrera regulables
y con el émbolo magnético. Los
accesorios de montaje de estos cilindros
permiten su utilización en distintas
situaciones de amarre.
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Simple y doble efecto
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Cetop RP52-P DIN/ISO 6432
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Vástago y camisa en inox
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Cabezales en aluminio
anodizado
CARACTERÍSTICAS GENERALES
Tipo de construcción Compacto Sellado
Funcionamiento
simple y doble efecto
Materiales
cabezales AL anodizado - vástago y camisa inox - pistón AL - juntas NBR - PU - otros ver codificación
Sujeción
tuerca - brida - pies - Basculante
Carreras min - max
Serie 16 ø 8 ÷ ø 10: 10 - 250 mm - Serie 16: ø 12: 10 - 300 mm - Serie 24 e 25 ø 16: 10 - 600 mm; ø 20 - ø 25: 10 - 1000 mm
Diámetro
Serie 16: ø 8, 10, 12 - Serie 24 e 25: ø 16, 20, 25
Temperatura de trabajo 0°C ÷ 80°C (con aire seco -20°C )
Presión de trabajo
1 ÷ 10 bar (doble efecto); 2 ÷ 10 bar (simple efecto)
Fluido
aire filtrado, sin lubrificación. En caso de utilizar aire lubricado se a conseja aceite ISOVG32 y no interrumpir nunca la
lubrificación
Velocidad
10 ÷ 1000 mm/sec (sin carga)
