Компания оставляет за собой право изменять модели и размеры без уведомления.
Изделия разработаны для промышленного использования.
1
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
332
1
/12.05.01
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ >
Следящие приводы
КАТАЛОГ
>
Версия 8.5
Следящие приводы линейного
и поворотного типа
с бесконтактным датчиком обратной связи
Линейного типа, одно- и двустороннего действия,
Ø поршня цилиндра 50…320 мм.
Поворотного типа, одно- и двустороннего действия для
управления запорной арматурой, момент 8…8000 Нм.
Позиционирование штока линейного
цилиндра или выходного вала
поворотного цилиндра осуществляет
блок управления, смонтированный
на корпусе цилиндра или в выносном
шкафу.
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Варианты монтажа блока
управления
-
блок управления на корпусе цилиндра;
-
удаленный шкаф управления
Крепление следящего привода по резьбовым отверстиям шпилек, с помощью фланцев, лап, подвесок, шарниров и цапф
Рабочая температура
0…
+60 ºС; при сухом воздухе -20… +60 ºС;
морозостойкое исполнение по специальному заказу
Рабочее давление
номинальное давление: 6 бар. Рабочий диапазон: для линейных 2…10 бар; для поворотных 5,6…8 бар
Сигнал управления
аналоговый электрический 4…20 мА, 0…10 V, 0,2 …1 бар;
(
по заказу цифровой, пневматический или механический)
Сигнал обратной связи
4…20
мА, 0…10 V DC
Напряжение питания блока
управления
24
V DC, (220 V AC для исполнения в удаленном шкафу)
Рабочий ход
линейный: до 1200 мм (более 1200 мм по запросу); поворотный: до 180º
Точность
позиционирования
линейные: +/- 1% от хода, (точное исполнение +/- 0,5% от хода);
поворотные: +/- 1%
Быстродействие
скорость до 30 мм/с (специальное исполнение до 100 мм/с)
Среда привода
воздух по стандарту ISO 8573.1 класс 5.5.4
Класс защиты
IP65
»
»
Абсолютное измерение
координаты
»
»
Внешний или внутренний
бесконтактный
датчик положения
»
»
Потенциометрический
или магнитострикционный
принцип измерения
координаты
»
»
Односкоростное или
многоскоростное
управление
»
»
Доступно химически
стойкое исполнение
»
»
Настраеваемые
программно-аппаратным
способом функции:
-
режим безопасности
-
режим состояния
привода Н.О., Н.З.
при сигнале управления 4 мА
ЕРЕ Е Е Е