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Les produits Camozzi
Indications pour l'utilisation des produits Camozzi
a
APPENDICE
En feuilletant les pages de notre site internet
www.camozzi.com, vous aurez la possibilité
de télécharger, les fichiers GSD pour la configuration
des ilots de distribution, les manuels d’installation
et d’utilisation, ainsi que les logiciels de configuration
des produits.
De plus, vous pourrez trouver les fichiers 2D et 3D
aux formats les plus utilisés.
Traitement d’air
Filtration
La température influe sur la capacité de l'air à retenir les
particules d'eau (humidité relative).
Un volume d'air chaud contient une quantité d'eau supérieure
comparativement à ce même volume rempli d'air froid.
L'excès d'humidité engendre la formation de condensation.
Le refroidissement de l'air permet de modifier la structure de l'eau
contenue, en la transformant d'un état gazeux en un état liquide.
Des équipements spécifiques sont utilisés pour refroidir
(réfrigérateur) et chauffer (sécheur) l'air et sont, en règle générale,
situés en sortie de compresseur. Les éléments filtrant situés
à l'intérieur des filtres à air comprimé, sont partiellement capable
de séparer la condensation de l'air, éliminant principalement les
particules solides. Durant la phase de production d'air comprimé,
le compresseur peut introduire de l'huile dans le réseau
de distribution dont les caractéristiques ne sont pas compatibles
avec les joints des composants pneumatiques.
La tendance du marché, allant vers la miniaturisation des produits,
impose l'utilisation de filtres coalescents. Il est recommandé
de prévoir des purges automatiques pour les filtres.
Lubrification
Les composants étant graissés avec un produit spécifique,
la lubrification n'est pas requise. Si nécessaire,
n'utiliser que des huiles ayant une viscosité de 32 cSt à 40°C.
La quantité d'huile ne doit pas excéder 1 goutte par minute,
le réglage devant être effectué lors du fonctionnement
normal de la machine.
La lubrification, une fois commencée, ne doit jamais
être interrompue; les joints des composants pouvant se détruire
et altérer leur durée de vie. Pour une utilisation correcte
de nos produits, respecter les valeurs du tableau
Classe de Qualité d'Air selon la norme DIN ISO 8573-1.
Classe Corps solides Contenu d'eau
Quantité d'huile
Dim. max
point de rosée
concentration
des particules
max
1
0,1 µ
-70 °C
0,01 mg/m
3
2
1 µ
-40 °C
0,1 mg/m
3
3
5 µ
-20 °C
1 mg/m
3
4
15 µ
+3 °C
5 mg/m
3
5
40 µ
+7 °C
25 mg/m
3
Verins pneumatiques
Le choix correct de la fixation du vérin sur la structure ainsi
que celle de la tige sur la partie à actionner est aussi importante
que le contrôle de la vitesse, de la masse et des charges radiales.
Le contrôle de ces paramètres doit être garanti par l'utilisateur.
L'utilisation de capteurs de position implique certaines précautions
supplémentaires parmi lesquelles l'absence de champs magnétique
et une vitesse maximale de déplacement du piston dépendant du
type de vérin (voir notes sur les pages des capteurs magnétiques).
Il est conseillé de ne pas utiliser les vérins comme amortisseurs
de chocs ou amortisseurs pneumatiques.
Lorsqu'ils sont utilisés à la vitesse maximale de déplacement,
il est suggéré de réduire graduellement la valeur de l'énergie
cinétique pour éviter un impact violent du piston sur le fond.
Lorsque la vitesse max., généralement de 1 m/s, est atteinte,
aucune lubrification n'est requise du fait de la garantie du
bon fonctionnement par la graisse introduite lors de l'assemblage.
Pour une vitesse supérieure, il est conseillé une lubrification
comme indiquée précédemment.
Ne pas dépasser les valeurs limites de:
• Pression
• Vitesse
• Charge
• Tension
• Force d’actionnement
• Température
Les composants pneumatiques doivent être utilisés avec de l'air comprimé traité. Le type de traitement dépend des caractéristiques
de l'environnement et du secteur industriel dans lequel ces composants seront utilisés.
Sauf indications différentes reprises sur le schéma technique du produit seul, les caractéristiques de l'air doivent être:
Température du fluide:
-10 ÷ +60°
Température environnementale:
-20 ÷ +80°
Filtration de l'air selon DIN ISO 8573-1:
inférieure aux classes 5/5/4 (voir tableau)
Lubrification:
non requise, sinon, utiliser de l'huile ISOVG32 et ne jamais interrompre la lubrification
Débit d'huile:
de 1 à 5 gouttes tous les 1000 litres d'air
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