CATALOGO 8.7 ITA

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CATALOGO > Release 8.7 APPENDICE > I prodotti Camozzi
Indicazioni per l’utilizzo dei prodotti Camozzi
a
APPENDICE
Visitando il nostro sito avrete
la possibilità di scaricare i file GSD per configurare
le isole di valvole, tutti i relativi manuali d'uso
ed installazione, oltre che il software di configurazione
dei codici di prodotto.
Qui troverete anche tutti i file in 2D e 3D
nei formati più diffusi.
Trattamento dell’aria
Filtrazione
La temperatura influisce sulla capacità dell’aria di trattenere
particelle di acqua (umidità relativa).
L’aria calda contiene una quantità di acqua maggiore rispetto
lo stesso volume riempito con aria fredda.
L’eccesso di umidità provoca la formazione di condensa.
Il raffreddamento dell’aria, permette di modificare
la struttura dell’acqua che contiene, facendola passare
dallo stato gassoso a quello liquido.
Apparecchiature specifiche sono utilizzate per raffreddare
(refrigeratore) e scaldare (essiccatore) l’aria
e sono di norma montate in uscita dal compressore.
Gli elementi filtranti montati all’interno dei filtri per aria compressa,
riescono solo marginalmente a separare
la condensa dall’aria, infatti, la loro funzione principale
è quella di eliminare le particelle solide.
Durante la fase di produzione dell’aria compressa i compressori
possono immettere dell’olio nella rete di distribuzione.
Le caratteristiche di questo olio non sono compatibili
con le guarnizioni dei componenti pneumatici.
La tendenza del mercato verso prodotti miniaturizzati impone
l’utilizzo di filtri disoleatori.
È buona norma prevedere lo scarico automatico sui filtri.
Lubrificazione
Non è necessaria, i componenti sono preventivamente
ingrassati con appositi prodotti.
Utilizzare solo oli con viscosità pari a 32 cSt a 40°C.
La quantità di olio deve essere max 1 goccia al min.,
la regolazione deve avvenire con macchina in normali condizioni
di funzionamento.
La lubrificazione, quando applicata deve essere mantenuta,
in sua assenza le guarnizioni dei componenti
potrebbero deteriorarsi pregiudicandone il funzionamento.
Per un corretto uso dei nostri prodotti rispettare i valori
evidenziati nella tabella delle Classi qualità dell’aria
in base alle norme DIN ISO 8573-1.
Classe Corpi solidi Contenuto di acqua Quantità di olio
Dim. max punto di rugiada Max
delle particelle concentrazione
1 0,1 µ -70 °C 0,01 mg/m3
2 1 µ -40 °C 0,1 mg/m3
3 5 µ -20 °C 1 mg/m3
4 15 µ +3 °C 5 mg/m3
5 40 µ +7 °C 25 mg/m3
Cilindri pneumatici
La scelta del corretto fissaggio del cilindro alla struttura
e dello stelo alla parte da movimentare sono importanti come
il controllo di parametri quali la velocità, la massa,
i carichi radiali. Il controllo di questi parametri
deve essere garantito dall’utilizzatore.
I sensori magnetici per il rilevamento delle posizioni
comportano alcune ulteriori precauzioni fra cui l’assenza di campi
magnetici e una velocità max di traslazione che dipende dalla
tipologia di cilindro (vedere note nelle pagine relative ai finecorse).
Si sconsiglia l’applicazione di cilindri come deceleratori
o ammortizzatori pneumatici.
Se utilizzati alle massime velocità, si suggerisce di decelerare
il valore dell’energia cinetica in modo graduale per evitare
un impatto violento fra pistone e testata del cilindro.
Come valore generico si assume la velocità massima di 1 m/sec,
in questo caso non è richiesta nessuna lubrificazione
in quanto quella introdotta durante la fase di assemblaggio
è sufficiente a garantire un buon funzionamento.
Nel caso si richiedesse una velocità superiore si suggerisce
la lubrificazione nelle quantità sopra descritte.
Il rispetto dei valori limite per:
• Pressione • Velocità
• Massa • Tensione
• Forze di azionamento • Temperatura
I componenti pneumatici devono essere impiegati con aria compressa opportunamente preparata. Il tipo di preparazione dipende
dalle caratteristiche dell’ambiente e dal settore merceologico in cui saranno utilizzati.
Salvo diverse indicazioni riportate nelle schede tecniche dei singoli prodotti, le caratteristiche dell’aria dovrebbero essere:
Temperatura del fluido: da -10 ÷ +60°
Temperatura ambiente: da -20 ÷ +80°
Filtraggio dell’aria secondo DIN ISO 8573-1: non superiore alle classi 5/5/4 (vedi tabella)
Lubrificazione: non necessaria, nel caso utilizzare Oli ISOVG32 e non interromperla
Contenuto d’olio: da 1 a 5 gocce ogni 1000 litri d’aria
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