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Vérins sans tige Série 52
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Version 8.7
/8.10.04
1
MOUVEMENT
La vis de réglage de l’amortissement doit être serrée de manière
à obtenir une fin de course douce et sans à-coup. Pour les ap-
plications dont les valeurs sont différentes de celles reprises dans
le diagramme ci-dessous, un dispositif externe ( amortisseur de
chocs, butée mécanique…..) doit être utilisé pour amortir l’impact
de la charge. Ce système devra être positionné de manière cen-
trale par rapport à la masse à amortir. Le diagramme correspond
à un montage horizontal.
Coefficient de correction de charge : voir page 1.8.10.03
Vitesse - Coeffiicient :
0,2 m/s - 1
0,3 m/s - 0,75
0,4 m/s - 0,5
0,5 m/s - 0,4
0,75 m/s - 0,27
1 m/s - 0,2
DIAGRAMME D’AMORTISSEMENT
FLEXION 0,5 mm
Les graphiques ont été obtenus selon une flexion de 0,5 mm et 1
mm quand une charge ( N ) est appliquée.
Les graphiques ci-dessous donnent la distance maximale entre
deux supports de manière à rester dans la gamme de flexion
donnée.
FLEXION 1 mm
Les graphiques ont été obtenus selon une flexion de 0,5 mm et 1
mm quand une charge ( N ) est appliquée.
Les graphiques ci-dessous donnent la distance maximale entre
deux supports de manière à rester dans la gamme de flexion
donnée.
CHARGE EN FONCTION DE LA DISTANCE DES SUPPORTS