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Figura 26
Il contatto elettrico è chiuso si ha passaggio di energia elettrica, al solenoide è fornita tensione.
Pos. C
: la corrente attraversa il solenoide generando un campo magnetico che attira verso l’alto il nucleo mobile.
La molla conica si comprime e la guarnizione si stacca dall’ugello. Si apre il passaggio di A/C dall’utilizzo 2 allo
scarico 3.
Pos. D
: il piano della parte superiore del nucleo mobile va a contatto con il piano inferiore del nucleo fisso, la
guarnizione chiude l’ingresso 1 dell’A/C.
In questa versione il carico della molla conica è minore di quello della Elettrovalvola NC in quanto non deve vincere
la spinta dell’A/C che tenderebbe ad alzare il nucleo mobile.
Il carico ridotto della molla conica offre una reazione minore al sollevamento del nucleo mobile determinato dal
campo magnetico.
C
D
3
2
1
Fig. 26
Elettrovalvola 3/2 NO
(3 vie, 2 posizioni, Normalmente Aperta, montaggio in linea)
All’interno del canotto porta solenoide troviamo tre componenti fondamentali:
• il nucleo mobile
• il nucleo fisso
• il supporto porta guarnizione inferiore.
Figura 27
Pos. 1
: posizione di riposo, contatto elettrico aperto, assenza di energia elettrica.
A
: la molla esterna al supporto porta guarnizione inferiore lo solleva liberando il passaggio dell’ingresso 1 verso
l’utilizzo 2. Questo supporto, ha un prolungamento realizzato tramite un’astina forata nella parte centrale superiore,
che attraversa il nucleo fisso andando in appoggio al nucleo mobile.
B
: il nucleo mobile non essendo interessato dal campo magnetico e sotto la spinta del supporto porta guarnizione
sopra descritto, si solleva. La guarnizione, del nucleo mobile che è stato sollevato, chiude il passaggio verso lo
scarico 3.
Pos. 2
: il contatto elettrico è chiuso, si ha passaggio di energia elettrica, al solenoide è fornita tensione.
C
: la corrente attraversa il solenoide generando un campo magnetico che spinge verso il basso il nucleo mobile e di
conseguenza il supporto porta guarnizione inferiore. Questo, comprime la molla e mette a contatto la guarnizione
con l’ugello inferiore chiudendo l’ingresso 1.
D
: il nucleo mobile abbassandosi per effetto del campo magnetico oltre a consentire la chiusura dell’ingresso 1,
stacca la guarnizione superiore dall’ugello di scarico consentendo il passaggio dall’utilizzo 2 allo scarico 3.
E
: sezionato del nucleo mobile con evidenziata la guarnizione superiore e la fresatura che consente il passaggio
dell’A/C.
Il simbolo pneumatico si completa con un riquadro di dimensioni ridotte che identifica il pilotaggio elettrico 10.
Il comando 10 identifica che in presenza di questo segnale l’ingresso 1 è chiuso.
2
2
1
3
3
A
1
B
E
C
D
1
2
Fig. 27
4
104
CAMOZZI
>
LE VALVOLE