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LE VALVOLE
2
3
1
POSIZIONE DI
RIPOSO
A
B
2
3
1
FASE
INTERMEDIA
A
B
2
3
1
POSIZIONE
AZIONATA
A
B
Fig. 5
Funzionamento delle valvole ad otturatore 3/2 NC
Le figure sottostanti mostrano l’interno di una valvola ad otturatore 3/2 NC nelle diverse fasi della commutazione:
riposo, intermedia e azionata.
Figura 5
Posizione di riposo.
Pos. 1:
in questa posizione, si ha un passaggio fra il particolare
A
e il particolare
B
questo grazie alla spinta della
molla esistente fra i due elementi. Attraverso questo passaggio l’A/C proveniente dall’utilizzo 2, si scarica attra-
verso lo scarico 3. Il particolare
B
è mantenuto in posizione attraverso la spinta della molla inferiore che chiude
l’ingresso 1.
Fase intermedia.
Pos. 2:
in questa fase, la valvola non ha ancora raggiunto la posizione finale: la parte
A
dell’otturatore è abbassata
e mediante il contatto tra la guarnizione di
A
e l’otturatore
B
, lo scarico 3 è chiuso. In questa fase l’otturatore
B
non ha ancora raggiunto la sua posizione terminale e non c’è ancora il passaggio dell’A/C dall’ingresso 1 all’utilizzo 2.
Questa fase intermedia è definita “centri chiusi” infatti nessuna connessione è comunicante con le altre.
Posizione azionata.
Pos. 3:
in questa posizione, l’azionamento è completo: la parte
A
non solo ha chiuso il passaggio come preceden-
temente analizzato ma ha anche abbassato il particolare
B
nella posizione terminale consentendo così l’apertura
dell’ingresso 1 e il passaggio dell’A/C con l’utilizzo 2. Questa condizione permane fin tanto che è presente l’azio-
namento.
Riposizionamento.
In mancanza di azionamento , la molla sottostante la parte
B
, solleva entrambi gli otturatori, l’ingresso 1 si chiude,
si ripassa attraverso la fase di “centri chiusi”.
In seguito, la molla fra l’otturatore
A
e
B
, solleva
A
e apre il passaggio dall’utilizzo 2 allo scarico 3, l’A/C si scarica
in atmosfera. La valvola è tornata nella posizione di riposo.
Con questa tipologia di otturatore, l’alimentazione è consentita solo dalla connessione 1, questa caratteristica è
rilevabile anche dal simbolo pneumatico che identifica un solo verso per il passaggio dell’A/C.
Una eventuale alimentazione tramite le connessioni 2 o 3 non otterrebbe la funzione di NO infatti si abbasserebbe
l’otturatore
B
, aprendo il passaggio anche attraverso il canale 1.
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CAMOZZI
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