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Figura 10
Pos. 1
e
2: comando a leva rullo, azionamento
instabile, riposizionamento a molla.
L’azionamento richiede una pressione continua sulla
leva rullo e realizza il passaggio dell’A/C, se la valvola
è NC o la sua interruzione se NO. La durata del pas-
saggio è uguale alla permanenza dell’azionamento.
Il comando a leva rullo si utilizza quando l’organo
mobile che aziona il dispositivo meccanico del fine-
corsa ha una direzione di movimento perpendicolare
all’asse della valvola. Per un corretto montaggio, il
finecorsa deve essere orientato in modo che la rota-
zione della leva sia nello stesso senso del movimento
dell’organo mobile. Il riposizionamento avviene tra-
mite una molla interna.
Figura 11
Pos. 1
e
2: comando a leva rullo unidirezionale,
azionamento instabile, riposizionamento a molla.
È analogo alla versione leva rullo ma la particolare
conformazione dell’azionamento lo rende unidirezio-
nale, la commutazione avviene in una sola delle due
direzioni.
Figura 12
Comando frontale, azionamento instabile, riposizio-
namento a molla.
Questo tipo di comando si utilizza quando l’organo
mobile che aziona il dispositivo meccanico del fine-
corsa ha la direzione di movimento parallela all’asse
della valvola. Al termine del movimento, occorre ac-
certarsi che l’organo mobile non azioni il comando
frontale oltre il valore massimo ammesso, dato dalla
somma di corsa ed extra corsa.
COMANDO
FUNZIONAMENTO
LEVA RULLO
A
NO!
1
2
Fig. 10
COMANDO
FUNZIONAMENTO
LEVA RULLO
UNIDIREZIONALE
1
2
Fig. 11
COMANDO
FUNZIONAMENTO
FRONTALE
Fig. 12
Esempi di
azionamento
:
Figura 13
A:
con l’organo mobile in posizione di partenza, la camma mantiene azionato il primo finecorsa; gli altri sono a riposo.
B:
con l’organo mobile in posizione intermedia, la camma raggiunge il finecorsa con dispositivo meccanico a leva
rullo unidirezionale e lo aziona per tutta la lunghezza della camma. Questo finecorsa è posizionato più in basso
perchè il dispositivo di comando meccanico a leva rullo unidirezionale ha un ingombro maggiore rispetto gli altri.
C:
con l’organo mobile in posizione terminale, la camma aziona l’ultimo finecorsa montato in posizione opposta
rispetto al primo e lo mantiene azionato.
D:
durante la corsa di rientro, la camma dell’organo mobile in posizione intermedia abbassa la sola parte di leva
con funzione unidirezionale del finecorsa evitando la commutazione.
E:
con l’organo mobile ritornato in posizione di partenza, la camma mantiene azionato solo il primo finecorsa.
Dispositivi di comando meccanico delle valvole ad otturatore
In un impianto automatizzato l’intervento dell’uomo è limitato all’avviamento o a risolvere eventuali emergenze.
L’avanzamento della sequenza è determinata e controllata da valvole di “finecorsa” che rilasciano un segnale
quando azionate. Il loro azionamento, in questo caso di tipo meccanico, è determinato dal raggiungimento delle
posizioni volute da parte degli organi in movimento, ad esempio i cilindri.
Alcuni tipi di comando meccanico.
SIMULAZIONE DI COMANDI CON DISPOSITIVI A RULLO
A
B
C
D
E
NO!
NO!
Fig. 13
4
96
CAMOZZI
>
LE VALVOLE