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I CILINDRI
Le figure in basso danno alcuni esempi dell’utilizzo del cuneo.
Figura 27
Pos. A
: il piano del carico
F
ν
non è sottoposto a strisciamento con il piano del cuneo durante la fase di sollevamento,
interponendo un elemento circolare si trasforma l’attrito radente in volvente migliorando la condizione di lavoro.
Pos. B
: con la combinazione cuneo-leva, oltre ad un maggior rapporto di riduzione tra Forza
F
s
e
F
ν
, si modificano
i punti di applicazione delle due Forze.
B
A
Fs
Fv
Fs
Esempi di applicazione nelle attrezzature
Fv
Fig. 27
Cilindri rotanti
Figura 28
Il cilindro rotante riassume alcune caratteristiche già esaminate nei precedenti capitoli in cui abbiamo mostrato
come collegare un cilindro tradizionale ad una manovella o ad un ruotismo.
All’interno del cilindro rotante si trova il gruppo pignone/cremagliera, collegato ai due pistoni completi di anello
magnetico a loro volta alloggiati nelle relative camere.
Il movimento della cremagliera avviene tramite il movimento dei pistoni. Le testate sono dotate di dispositivo di
ammortizzo di finecorsa e viti di regolazione dell’ampiezza angolare, delle viti di registro sul corpo centrale permet-
tono la compensazione del gioco fra pignone e cremagliera.
Gli angoli di rotazione normalmente sono di 90° e 180°. L’ampiezza dell’angolo dipende dalla lunghezza della
cremagliera e dal numero di denti del pignone. Dalla distanza, espressa in metri, che intercorre tra l’asse del pi-
gnone e quello della cremagliera, ha origine il
momento torcente
M
t
; questo valore è determinante per la scelta
del cilindro. Il momento è espresso in
Kgm
o
Nm
e si ottiene moltiplicando la Forza di spinta del pistone sulla
cremagliera, per il diametro primitivo del pignone.
Fig. 28
Figura 29
Pos. 1
: indichiamo con
a
la distanza che intercorre tra l’asse del pignone e quello della cremagliera, e con
F
1
la
Forza sviluppata dal pistone, il momento del cilindro è uguale al prodotto dei due valori, ossia:
M
t
=
F
1
* a
Dato che la Forza è in funzione della pressione lo è anche il momento torcente.
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CAMOZZI
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I CILINDRI