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LA TECNICA DEI CIRCUITI
B
-
-
+
A
+
-
+
C
P.B.
Presenza
Barra
S.V.
Scivolo
Vuoto
I.C.
1
b1
c0
I.C. * b1 * S.V. * c0 * P.B. = A+
c0
b1
Cil. "C"
Cil. "B"
Cil. "A"
b0 b1
a0 a1
c0 c1
Fig. 67
Figura 68
Sollevamento della barra
a1
=
B –
Fase 2
Al raggiungimento del finecorsa
a1
si genera un segnale che inviato al pilotaggio 12 della valvola di potenza del
cilindro
B
ne determina il rientro del gruppo stelo/pistone e il compimento della fase
B –
.
Cil. "A"
Cil. "B"
Cil. "C"
c0
b1
a0 a1
b0 b1
c0 c1
B
-
-
+
A
+
-
+
C
a1 = B-
a1
I.C.
a1
1 2
P.B.
Presenza
Barra
S.V.
Scivolo
Vuoto
Fig. 68
Figura 69
Espulsione barra verso lo scivolo di uscita
b0
=
C +
Fase 3
Al raggiungimento del finecorsa
b0
si genera un segnale che inviato al pilotaggio 14 della valvola di potenza del
cilindro
C
determina la fuoriuscita del gruppo stelo/pistone e il compimento della fase
C +
.
B
-
-
+
A
+
-
+
C
b0
c0
P.B.
Presenza
Barra
S.V.
Scivolo
Vuoto
b1
a1
b0
I.C.
b0 = C+
1 2 3
Cil. "C"
Cil. "B"
Cil. "A"
b0 b1
a0 a1
c0 c1
Fig. 69
5
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CAMOZZI
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