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Version 8.8
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MOUVEMENT
MOUVEMENT >
Série 61
Vérins profilés aluminium Série 61
Simple et double effet, magnétique, amorti. ISO 15552 - DIN/ISO 6431 / VDMA 24562
Versions standards, faibles frottements, basses températures et tandem - ø 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm
Exemple de montage avec distributeurs page 11
CODIFICATION
61
SERIE
M
VERSION:
M = standard, magnétique - L = faibles frottements, magnétique
2
FONCTIONNEMENT:
1 = simple effet, ressort avant - ø 32 à 100
2 = double effet, amortissement avant et arrière
3 = double effet, non-amorti
4 = double effet, amortissement arrière
5 = double effet, amortissement avant
6 = double effet, tige traversante, amortissement avant et arrière
7 = simple effet, tige traversante
SYMBOLES PNEUMATIQUES *
CS07
CD09
CD08
CD10
CD11
CD13
CS11
P
MATERIAUX:
P = standard: fonds aluminium, tige inox roulée AISI 420B, tube profilé aluminium anodisé, joints NBR,
écrous de tirants et tirants acier zingué, joint de tige PU;
Faibles frottements: matériaux standards avec joint de piston et joint de nez NBR (joint de nez FKM sur demande)
Basses températures: matériaux standards avec tige inox AISI 420B chromée, joint racleur Scraper laiton,
écrous de tirants AISI 303, tirants AISI 420B, joints de piston PU et joint de nez NBR
R = tirants inox AISI 420B, écrous de tirants AISI 303, autres caractéristiques
C = tige inox roulée AISI 303, écrou AISI 304
U = tige inox roulée AISI 303, écrou AISI 304, tirants inox AISI 420B, écrous de tirants AISI 303
W = tige inox roulée AISI 304, écrou AISI 304, tirants inox AISI 420B, écrous de tirants AISI 303
Z = tige inox chromée AISI 420B, écrou de tige AISI 304, tirants inox AISI 420B, écrous de tirants AISI 303,
joints basses températures (-40°C), joint racleur scraper laiton [ Version dispo hors ø 125 mm ]
Y = tige inox chromée AISI 420B, écrou de tige AISI 304, tirants inox AISI 420B, écrous de tirants AISI 303,
joints basses températures (-50°C), joint racleur scraper laiton [ Version dispo hors ø 125 mm ]
050
ALESAGE:
032 = 32 mm - 040 = 40 mm - 050 = 50 mm - 063 = 63 mm - 080 = 80 mm - 100 = 100 mm - 125 = 125 mm
A
TYPE DE CONSTRUCTION:
A = standard, avec écrou de tige - RL = vérin avec bloqueur de tige
0200
COURSE:
10 ÷ 2500 mm
= standard - V = joint de tige FKM - N = tandem [ symboles pneumatiques CD9T ] - R = joint de tige NBR
W = tous joints FKM +130°C - C = recouvrement PU gris - L = vers. faibles frottements sans joint de nez (alimentation arrière seulement)
( _ _ _ ) = tige rallongée de _ _ _ mm - G = joint racleur scraper laiton (tige inox chromée AISI 420B, joint de nez NBR)
Notes: Version C sur demande. Veuillez contacter notre service technique
Version L: la possibilité de commander le vérin sans joint de nez, diminue encore les frottements (chambre arrière alimenté seulement)
61 M 2
P
050
A
0200
TABLEAU DES COURSES STANDARDS
■ = Simple effet (standard et basses températures)
✖ = Double effet (standard, faibles frottements et basses températures)
Courses jusqu’à 2500 mm: sur demande
Ø 25
50
75
80
100
125
150
160
200
250
300
320
400
500
32
■ ✖
■ ✖
■ ✖
✖
✖
✖
✖
✖
✖
✖
✖
✖
✖
✖
40
■ ✖
■ ✖
■ ✖
✖
✖
✖
✖
✖
✖
✖
✖
✖
✖
✖
50
■ ✖
■ ✖
■ ✖
✖
✖
✖
✖
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✖
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✖
63
■ ✖
■ ✖
■ ✖
✖
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✖
✖
✖
✖
✖
✖
80
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■ ✖
■ ✖
✖
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✖
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✖
✖
✖
✖
✖
100
■ ✖
■ ✖
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125
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✖
* = La liste complète des symboles pneumatiques des vérins est disponible à la fin de ce chapitre
Note: Toutes les versions double effet sont livrables en version faibles frottements
Mod. B
Mod. S
Mod. GY
Mod. GK
Mod. C et C-H
Mod. H et C-H
Mod. L
Mod. BF
Mod. G
Mod. D-E
Mod. F
Mod. ZC
Mod. R Mod. GKF
Mod. 80-62/8C
Mod. C+L+S
Mod. U
Mod. GA




