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Ancoraggi del corpo
Il cilindro è un componente in grado di trasformare l’energia dell’A/C in energia meccanica.
E’ composto da una parte statica definita “corpo” all’interno del quale scorre la parte dinamica composta dal
gruppo “stelo/pistone”.
Per consentire che la Forza motrice sull’asse dello stelo possa essere sfruttata, il corpo del cilindro deve essere
vincolato in modo opportuno alla struttura.
Gli elementi che fissano il corpo alla struttura sono definiti “ancoraggi” e sono di tipo
rigido
od
oscillante
.
L’ancoraggio deve limitare al massimo i carichi radiali che potrebbero essere applicati al cilindro.
Esempi di
ancoraggi rigidi
:
Figura 13
Pos. A
:
Fissaggio diretto
le testate sono fissate alla struttura della macchina.
Pos. B
:
Flangia
. Questo accessorio permette un perfetto centraggio sulle testate. Si sconsiglia l’uso della flangia
sulla testata posteriore se non nel caso di cilindri di corsa ridotta o per montaggi in posizione verticale. Il peso del
cilindro e dello stelo, quando fuoriuscito, graverebbero sulla flangia creando flessioni crescenti con la lunghezza
della corsa.
Pos. C
:
Piedini
. Fissati direttamente alle due testate consentono il montaggio del cilindro su un piano qualunque,
purché parallelo all’asse di movimento.
Esempi di
ancoraggi oscillanti
:
Figura 13
Pos. D
e
F
:
Cerniera posteriore
. Questo accessorio può essere corredato della cerniera maschio, la loro combina-
zione permette sia l’oscillazione che il fissaggio sulla struttura della macchina.
Pos. E
:
Cerniera anteriore
. Data la presenza dello stelo, è l’unico ancoraggio possibile per la testata anteriore.
Il supporto della cerniera deve essere posizionato sulla struttura della macchina.
Pos. G
:
Cerniera intermedia
. È un ancoraggio oscillante che offre la possibilità di essere fissato sul tubo o sul
profilo del cilindro in un punto qualsiasi compreso fra le testate.
C
C
E
G
F
D
A
B
B
B
Fig. 13
3
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CAMOZZI
>
I CILINDRI