气动执行元件
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产品综合样本
> 8.5
版本
气动执行元件
> L
系列气液增力缸
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所有产品用于工业领域，禁止向非工业领域销售
通用条款和销售条件可登录本公司网站查询
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/10.20.01
结构形式
串联式，并联式，分体式（关于分体式，请咨询我们的销售工程师）
工作方式
气动快进
/
液压增力
/
气动快回
材料
钢制缸筒及端盖，丁腈橡胶及聚氨酯密封件
安装方式
利用前端盖上内螺纹安装
行程
标准总行程、力行程见相关表格，也可按用户需要
液压介质
SHELL TELLUS ST032
，也可按用户需要使用食品级液压油
公称推力
见产品代号一览表
工作压力
3 ÷ 6 bar
工作温度
0 ÷ 80°C
（干燥空气为
- 20°C
）
介质
洁净空气，不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断的使用油雾润滑（建议使用
ISO VG32
润滑油）
L
系列气液增力缸
是一种将压缩空气
通过内部的气液转换增压，输出较大推力
的集约化设计的完整驱动单元，采用特殊
的封装技术，使液压油与压缩空气完全隔
离，无须担心液压油本身的氧化和工件污
染的问题。
气液增力缸不需要配套液压装置，纯
气动工作，对其操作控制同普通的双作用
气缸一样简单。在需要相同的推力的情况
下，气液增力缸的外形尺寸要比气缸或液
压缸小得多，所需安装空间也最小。采用
康茂胜的气动元件可以很方便地组成气液
增力缸的控制系统。
可以根据用户需要，选购连接负载
用的匹配器、测压软管、数显压力开关、
压力表等与之相配套的辅助配件。按照所
选用的气液增力缸的结构形式和行程的不
同，气液增力缸增压杆的复位有机械弹簧
和气弹簧复位两种形式。
L
系列气液增力缸
公称推力
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至
450 KN
总行程
50, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400 mm
力行程
6, 9, 12, 15, 20, 25, 30, 40 mm
气液增力缸的结构分为
LB
串联
、
LC
并联
和
LD
分体
形式三种。串联形式的气
液增力缸其径向尺寸较小、轴向尺寸较
大，而并联形式的气液增力缸的径向尺
寸较大而轴向尺寸较小。分体形式的气
液增力缸是将工作缸与驱动缸部分分体
设计，两者用高压油管连接，适用于力
行程较大或安装空间狭小的应用场合。
气液增力缸的推力可在选定的范围
内无极可调。推力与输入气源压力成正
比例关系，可通过调节气源压力得到用
户所需的推力值。
康茂胜生产的气液增力缸均采用
世界知名品牌的密封件。由于其完美的
结构设计、合理的选材、先进的加工和
测试手段，可使其在任何位置安装与使
用。也可按用户的特殊要求，供应不锈
钢缸筒、端盖及拉杆的气液增力缸和灌
装食品级液压油的气液增力缸。
综合参数
»
低能耗
»
自适应性（遇到负载开始出力）
»
任意方向、角度安装和使用
»
公称推力在选定的范围内无级
可调
»
冲击振动小
»
快速软到位和复位（快速行程
为低压、快速）
»
工作频率较高
»
无油污及噪声污染（纯气控操
作）
气液增力缸特别适用于压制、压
配、压切（制革）、冲孔、冲裁、铆接
夹紧和打字等设备。
注
1
：
气液增力缸的活塞杆不能承受径向
载荷，建议移动负载上安装导向装置，
并在活塞杆与负载的连接处安装匹配
器，以消除可能作用在活塞杆上的径向
力。
注
2
：
不同公称推力、不同结构形式的气
液增力缸，所能制作的最大总行程和力
行程不同。公称推力、总行程和力行程
之间也需合理搭配，并非随意选用。
注
3
：
气液增力缸在完成力行程之后，必
须限制其工作活塞的位移。在压制、铆
接和夹紧等加工中不需特殊机械限位装
置，而在冲孔、冲裁等加工中必须加装
机械限位装置或在气液增力缸中选配旁
路释放器。
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